Sandvik Mining and Rock Solutions ha lanzado el
nuevo jumbo Sandvik DT923i, su equipo de perforación de desarrollo más reciente
para perforación frontal de alta potencia en excavaciones de túneles y
cavernas. Junto con las nuevas perforadoras y herramientas para roca de alta frecuencia
de la serie RD5 diseñadas para la perforación de alta velocidad, ofrece una
precisión y productividad sin concesiones.
El nuevo Sandvik DT923i es un jumbo de
tunelización automatizado de la serie i con dos brazos electrohidráulicos que
proporcionan los niveles más altos de rendimiento y confiabilidad. Las
funciones de perforación automática del equipo controlado por computadora y el
posicionamiento del boom controlado por el operador lo hacen ideal para la
perforación frontal. Además de incorporar algunos de los últimos desarrollos de
Sandvik en soluciones de tecnología de la información, la nueva plataforma
utiliza las nuevas perforadoras de roca de alta frecuencia de la serie RD5 de
Sandvik. Tiene un manejo de varillas rápido y automático, una cabina ergonómica
y un portador potente pero económico, lo que lo convierte en una solución
integral de perforación de alta velocidad. Diseñado para maximizar la seguridad
y la ergonomía del operador, el Sandvik DT923i también tiene muchas piezas en
común con otros equipos de perforación de Sandvik..
El nuevo SB110i del equipo utiliza la
tecnología de boom de forma cuadrada rígida pendiente de patente de Sandvik,
optimizada con una estructura de muñeca delantera que proporciona efectivamente
hasta un 62 por ciento más de cobertura lateral mientras utiliza un nuevo
control de boom totalmente proporcional para un manejo manual rápido y preciso
del boom, lo que ofrece ahorros operativos al hacer túneles. El equipo también
cuenta con un paquete opcional de prevención y evasión de colisiones del boom.
El Sandvik DT923i viene equipado con algunos de
los últimos desarrollos en automatización de perforación frontal basada en
tecnología de la información. Subterra, uno de los contratistas de un proyecto
de extensión del metro en Estocolmo, Suecia, probó el nuevo Sandvik DT923i
durante los primeros tres meses de 2021.
“La plataforma tiene una nueva e innovadora
solución de TI que agiliza y automatiza el proceso de perforación”, dice
Mattias Widenbrant, Subgerente de Proyectos de Arbetstunneln (Working Tunnel)
en Subterra. “La nueva cabina mejorada crea un entorno de trabajo más seguro y
limpio que está diseñado para reducir el ruido, mantener el polvo fuera y
optimizar el ángulo de visión. En general, es una plataforma innovadora que nos
permite trabajar de manera más flexible y eficiente.”
Tampere, Finlandia, 14 de abril de 2021
