La generación más moderna de los
Volvo FH, FM y FMX llegará al país, a pocos meses de haber sido lanzada en
Europa. Con aún más
innovación y mayor aerodinámica, los nuevos camiones pesados de la marca
tendrán novedades en tecnología puesta al servicio del conductor, en
electrónica y conectividad enfocada en el rendimiento, e inéditos equipamientos
de seguridad.
En una comunicación en simultáneo
para toda la región, la marca sueca informó el arribo de la nueva línea de
camiones pesados de Volvo a la región latinoamericana durante 2021. “Es una
gran actualización de nuestra principal línea de camiones. Como siempre,
estamos trayendo tecnología de punta a América Latina, manteniendo la tradición
de ofrecer en la región productos globales y anticipar así tendencias”, declara
Wilson Lirmann, Presidente de Volvo Trucks América Latina.
“Desde que llegó a Argentina, Volvo
siempre fue reconocida por su innovación. Con la llegada de estos nuevos
modelos a nuestro país lograremos mejorar aún más, muchas de las tecnologías
consagradas de la marca, para ofrecer mayor seguridad y productividad”, destaca
Adriano Merigli, Presidente de Volvo Trucks y Buses Argentina.
Conectividad y economía
Los nuevos camiones Volvo tendrán una nueva versión
de I-See que permitirá anticiparse a lo que ocurrirá por delante del camino,
ajustando la conducción de manera automática, ahorrando combustible desde el
primer viaje.
Otro importante avance proviene de la
propia transmisión electrónica I-Shift, aún más inteligente, con hasta cinco
modos de conducción para desempeñarse de manera distinta según el trabajo que
realice en cada momento.
Nueva interfaz para el conductor
Un tablero completamente nuevo, con una moderna e
intuitiva interfaz de información, permitirá monitorear todas las funciones del
vehículo. Los instrumentos serán ahora completamente digitales, una fuerte
innovación para todos los camiones de la línea F. Un nuevo display secundario
táctil, brindará funciones de navegación por GPS, multimedia, monitoreo, manual
del conductor digital y muchas más funciones.
Seguridad inigualable
Reconocida por sus innovaciones en materia de
seguridad, Volvo dando una vez más un paso hacia adelante en su nueva
generación de camiones, creando características sin precedentes que ayudan a
prevenir accidentes.
En el año 2020 Volvo equipó de serie sus
unidades de ruta con los sistemas de seguridad activa y pasiva más avanzado del
mercado para camiones de ruta. Sistemas como: el Control de estabilidad ESP,
Advertencia de Colisión Frontal, Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia y
Airbag para el conductor, entre otros, le permiten a la marca ir en búsqueda
del objetivo de Cero Accidentes con vehículos Volvo.
Las nuevas cabinas de FM y FMX aumentan la visibilidad directa gracias
a mayores áreas vidriadas y reducción de los puntos ciegos.Y para
todo aquello que no se puede ver de manera directa, nuevas cámaras de
visión indirecta, podrán ser adicionadas para complementar la vista del
conductor.
Exclusiva de los camiones Volvo, los faros
de led con función adaptativa ajusta los faros automáticamente en
ruta, en función del tráfico contrario o de la proximidad de los vehículos que
van delante, para evitar el encandilamiento de otros conductores.
Para mayor control en la conducción, un nuevo
paquete de seguridad con la innovadora dirección dinámica de
Volvo, permite actuar en la prevención de desvío de carril de manera activa. El
nuevo control de velocidad en bajada ayuda a mantener una
velocidad constante y controlada. Y el Control de Crucero Adaptativo,
mejorado para bajas velocidades, agregará funciones pudiendo ahora utilizarse
tanto en ruta como en operaciones urbanas.
Novedades en la cabina
Visibilidad, confort, ergonomía, bajo nivel de
ruido y alta seguridad fueron los principales puntos de atención en el
desarrollo de las cabinas de la nueva generación Volvo.
El exterior de las cabinas también ha sido
actualizado, con nuevos faros y una nueva parrilla, creando un diseño
contemporáneo. Los faros en forma de V ahora se alinean con los trazos de las
puertas de la cabina. Las luces de giro laterales también se han desplazado a la
puerta, proporcionando una mejor aerodinámica y un aspecto más imponente. El
nuevo panel frontal también tiene el logotipo Volvo más grande, lo que generará
mayor presencia de marca en las rutas.
La nueva generación de Volvo FM y Volvo FMX tiene
una cabina completamente nueva. Su volumen es de 1m³ más que
el anterior, proporcionando más comodidad y mejorando la ergonomía.
Productividad
Para aplicaciones vocacionales Volvo presentará un
camón aún más robusto: el nuevo FMX MAX, diseñado en conjunto con la división
de Equipos de Construcción, con una capacidad técnica superior. Esto permitirá
aumentar la productividad en operaciones como Minería, Construcción Pesada o
industria del petróleo.
Volvo Connect
Para aprovechar los amplios
beneficios de la conectividad de los nuevos camiones, Volvo creó un ecosistema
digital completo que da acceso fácil y amigable a un conjunto inédito de datos
de las unidades. Volvo Connect reemplaza a Dynafleet, con una plataforma que
mejora el control de la flota del transportista, incorporando nuevas
herramientas para el monitoreo de las unidades, superando el nivel de
información disponible actualmente, como: seguimiento del consumo de
combustible -principal costo de operación-, acceso al historial de
mantenimiento, reportes de registros de seguridad y de activadores de seguridad
en tiempo real, y estado de salud en tiempo real de las unidades.
El usuario puede acceder a la
información desde una computadora o celular. Para compartir las informaciones
con otras plataformas, Volvo Connect se integra fácilmente al sistema utilizado
por los clientes, de manera simple y rápida para tener una visión integral del
negocio.
El mantenimiento correcto
Otro aspecto fundamental vinculado
con el rendimiento es el correcto mantenimiento. Así como una amplia
configuraciones de camiones, la marca sueca ofrece una variada oferta de
servicios para el mantenimiento adecuado de las unidades, con alternativas para
adaptar de acuerdo al negocio de cada transportista.
Por un lado, el reconocido plan de
mantenimiento Oro, cuyo principal diferencial es que el transportista abona por
kilómetro recorrido, ideal para operaciones de alta estacionalidad. Por otro,
el plan Azul para mantenimiento preventivo, que ahora incorpora el plan azul
clásico, un plan más simple que permite garantizar el correcto control de la
unidad, a la medida de cada negocio.
Buenos Aires, 16 de junio de 2021.
